በጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ለጠንካራ የሥራ ብርሃን መሞቅ የተለመደ ነው?

ባትሪው እንዲሞቅ የሚያደርጉ ብዙ ነገሮች አሉ።

  በሊቲየም ባትሪዎች ምክንያት የሙቀት መንስኤዎች-

  1. የባትሪ ቮልቴጁ 0 ሲሆን የባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ በጣም ትልቅ ይሆናል, እና በሚሞላበት ጊዜ ብዙ ጅረት ይበላል, እና የኃይል መሙያዎ እንኳን ለመብላት በቂ አይደለም.

  2. ባትሪው 0 ቮልቴጅ ከደረሰ በኋላ በባትሪው ውስጥ ያለው ፈሳሽ ይደርቃል.በመሙላት ሂደት ውስጥ, ደረቅ ቁሳቁስ በኃይል ምላሽ ይሰጣል እና ሙቀትን ያመነጫል.

  3. የባትሪው ቮልቴጅ 0 ከሆነ በኋላ በውስጣዊው ምሰሶ ቁራጭ ውስጥ ማይክሮ-አጭር ዑደት ሊኖር ይችላል, ይህም ባትሪው ያለማቋረጥ እንዲፈስ እና ሙቀትን ያመጣል.

  የእጅ ባትሪው የሚሞቅበት ዋናው ምክንያት የመብራት ዶቃ እና IC ወይም capacitor ነው.

  በባትሪ መብራቶች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት የመብራት ዶቃዎች CREE lamp beads፣ Jingyuan እና ሌሎች ብራንዶች ናቸው።በኩባንያችን እንደሚጠቀሙት የመብራት ዶቃዎች ሁሉም የ CREE አምፖሎች ናቸው ፣

  በመጀመሪያ, ብሩህነት ጠንካራ ነው.ከፍተኛ የአሁኑን መቋቋም.

  በሁለተኛ ደረጃ, የመብራት መቁጠሪያዎች የህይወት ዘመን እና አፈፃፀም ከሌሎች ምርቶች የተሻሉ ናቸው.የመብራት ዘንዶው የአሁኑ ጊዜ 1.2A ከሆነ.የእጅ ባትሪው 1A ካገኘ, የአሁኑ በጣም ትልቅ ነው.ሙቀትን ከውጭ ማስወጣት ያስፈልገዋል.የ 350Am ጅረት ጥቅም ላይ ከዋለ የባትሪ መብራቱ ሞቃት አይሆንም።ይሁን እንጂ የብሩህነት ተጽእኖም ቀንሷል.የእጅ ባትሪው ሞቃት መሆኑ የተለመደ ክስተት ነው, ነገር ግን በጣም ሞቃት ከሆነ, መጥፋት እና መቆንጠጥ መተው አለበት.

  የእጅ ባትሪውን በመጠቀም ሂደት ውስጥ አንዳንድ የባትሪ መብራቶች ሰውነታቸውን እንዲሞቁ ያደርጉታል.ይህ ደግሞ የተለመደ ክስተት ነው።ፍንዳታ-ተከላካይ የእጅ ባትሪ ወይም የ LED የባትሪ ብርሃን, የአጻጻፉ መርህ ተመሳሳይ ነው.የመብራት ቅንጣቶች እና ሌሎች አካላት አፈፃፀም የእጅ ባትሪው እንዲሞቅ ያደርገዋል.የእጅ ባትሪው ሞቃት ነው ምክንያቱም የድምቀት ተግባሩን ለመንዳት ከፍተኛ ኃይል ያለው ኃይል ያስፈልገዋል, እና ኤልኢዲው በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የተወሰነ ሙቀት ይፈጥራል, ይህ የተለመደ ክስተት ነው.

   ከላይ ያለው ለእርስዎ የቀረቡት ሁሉም ይዘቶች ናቸው, ለእርስዎ ጠቃሚ እንደሚሆን ተስፋ አደርጋለሁ.የበለጠ እውቀትን እና ምርቶቻችንን ማወቅ ከፈለጉ ድረ-ገጻችንን ማሰስ ይችላሉ እና ተጨማሪ ሙያዊ መረጃዎችን እናቀርብልዎታለን።