ሞዴል | TY/ZCQ240 | TY/ZCQ270 | TY/ZCQ300 | TY/ZCQ360 |
የታንክ ዲያሜትር | 700 ሚሜ | 800 ሚሜ | 900 ሚሜ | 1000 ሚሜ |
የማቀነባበር አቅም | 240ሜ³ በሰዓት | 270ሜ³ በሰዓት | 300ሜ³ በሰዓት | 360ሜ³ በሰዓት |
ቫክዩም | -0.03 ~ -0.045MPa | |||
የማስተላለፊያ ሬሾ | 1.68 | 1.72 | ||
የመድገም ቅልጥፍና | ≥95% | |||
ዋና የሞተር ኃይል | 15 ኪ.ወ | 22 ኪ.ወ | 30 ኪ.ወ | 37 ኪ.ወ |
የቫኩም ፓምፕ ኃይል | 2.2 ኪ.ወ | 3 ኪ.ወ | 4 ኪ.ወ | 7.5 ኪ.ወ |
የኢምፕለር ፍጥነት | 860r/ደቂቃ | 870r/ደቂቃ | 876r/ደቂቃ | 880r/ደቂቃ |
ምሳሌ ማርክ | ExdIIBt4 | |||
መጠን | 1750*860*1500ሚሜ | 2000 * 1000 * 1670 ሚሜ | 2250 * 1330 * 1650 ሚሜ | 2400 * 1500 * 1850 ሚሜ |
የቫኩም ፓምፕ መምጠጥ ጭቃው ወደ ቫኩም ማጠራቀሚያ ውስጥ እንዲገባ ለማድረግ ጥቅም ላይ ይውላል, እና ጋዙን በመጠቀም ከቫኩም ታንክ ውስጥ ይወጣል.የቫኩም ፓምፕ እዚህ ሁለት የተለያዩ ሚናዎችን ይጫወታል.
የውሃ ቀለበት የቫኩም ፓምፕ ሁል ጊዜ በስራ ሂደት ውስጥ በአይኦተርማል ሁኔታ ውስጥ ነው, ተቀጣጣይ እና ፈንጂ ጋዝ ለመምጠጥ ተስማሚ ነው, እና አስተማማኝ የደህንነት አፈፃፀም አለው.
ጭቃው ወደ አራቱ ግድግዳዎች በከፍተኛ ፍጥነት በ rotor መስኮት በኩል በጥይት ይመታል, በጭቃው ውስጥ ያሉት አረፋዎች ሙሉ በሙሉ ተሰብረዋል, እና የፍሳሽ ማስወገጃው ጥሩ ነው.
ዋናው ሞተር የተዛባ ነው እና የጠቅላላው ማሽን የስበት ማእከል ዝቅ ይላል.
የቀበቶው ድራይቭ የሚወሰደው የመቀነስ ዘዴን ውስብስብነት ለማስወገድ ነው።
የእንፋሎት-ውሃ መለያየትን መተግበሩ ውሃ እና አየር በአንድ ጊዜ እንዲለቁ አያደርግም, ስለዚህም የጭስ ማውጫው ሁልጊዜ አይዘጋም.በተጨማሪም, ውሃን ወደ ቫኩም ፓምፕ በማዞር ውሃን መቆጠብ ይችላል.
የመሳብ ቧንቧው ወደ ጭቃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይገባል እና ጭቃው በአየር ውስጥ በማይገባበት ጊዜ እንደ ከፍተኛ ኃይል መቀስቀሻ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል.
የቫኩም ዲኤሬተሩ የቫኩም ፓምፑን የመሳብ ውጤት ይጠቀማል በቫኩም ማጠራቀሚያ ውስጥ አሉታዊ የግፊት ዞን ይፈጥራል.በከባቢ አየር ግፊት ላይ, ጭቃው ወደ rotor ቀዳዳው ወደ መምጠጥ ቱቦ ውስጥ ይገባል, ከዚያም ከጉድጓዱ ዙሪያ ካለው መስኮት በሚረጭ ንድፍ ውስጥ ወደ ማጠራቀሚያው ይጣላል.ግድግዳው, በመለያየት ተሽከርካሪው ተጽእኖ ምክንያት, የመቆፈሪያ ፈሳሹን ወደ ቀጭን ንብርብሮች ይለያል, በጭቃው ውስጥ የተጠመቁት አረፋዎች ተሰብረዋል, እና ጋዙ ይወጣል.ጋዙ በቫኩም ፓምፕ እና በጋዝ-ውሃ መለያያ መምጠጥ ይለያል ፣ እና ጋዙ ከመለያው የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ ወደ ደህና ቦታ ይለያል ፣ እና ጭቃው ከገንዳው ውስጥ በ impeller ይወጣል።ዋናው ሞተር መጀመሪያ ስለጀመረ እና ከሞተር ጋር የተገናኘው ተቆጣጣሪው በከፍተኛ ፍጥነት ስለሚሽከረከር, ጭቃው ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ከሚገባው ቱቦ ውስጥ ብቻ ሊገባ ይችላል, እና በማፍሰሻ ቱቦ ውስጥ አይጠባም.