Modelka | TY/ZCQ240 | TY/ZCQ270 | TY/ZCQ300 | TY/ZCQ360 |
Průměr nádrže | 700 mm | 800 mm | 900 mm | 1000 mm |
Kapacita zpracování | 240 m³/h | 270 m³/h | 300 m³/h | 360 m³/h |
Vakuum | -0,03~-0,045 MPa | |||
Převodový poměr | 1,68 | 1,72 | ||
Odplyňovací účinnost | ≥95 % | |||
Hlavní výkon motoru | 15kw | 22kw | 30kw | 37 kW |
Výkon vakuové pumpy | 2,2 kW | 3kw | 4kw | 7,5kw |
Rychlost oběžného kola | 860 ot./min | 870 ot./min | 876 ot./min | 880 ot./min |
Ex značení | ExdIIBt4 | |||
Velikost | 1750*860*1500mm | 2000*1000*1670mm | 2250*1330*1650mm | 2400*1500*1850mm |
Sání vakuové pumpy se používá k tomu, aby se bahno dostalo do vakuové nádrže a plyn je pomocí ní odčerpáván z vakuové nádrže.Vakuová pumpa zde hraje dvě různé role.
Vodokruhová vývěva je během pracovního procesu vždy v izotermickém stavu, vhodná pro odsávání hořlavých a výbušných plynů a má spolehlivý bezpečnostní výkon.
Bahno je vystřelováno na čtyři stěny vysokou rychlostí okénkem rotoru, bublinky v bahně jsou zcela rozbity a odplyňovací účinek je dobrý.
Hlavní motor je předepnut a těžiště celého stroje je sníženo.
Řemenový pohon je použit, aby se zabránilo složitosti zpomalovacího mechanismu.
Při použití odlučovače pára-voda nedochází k současnému vypouštění vody a vzduchu, takže výfukové potrubí je vždy odblokováno.Kromě toho může také cirkulovat vodu do vakuového čerpadla, čímž šetří vodu.
Sací potrubí se vkládá do nádrže na kal a může být použito jako vysoce výkonné míchadlo, když bláto není ponořeno ve vzduchu.
Vakuový odvzdušňovač využívá sacího účinku vývěvy k vytvoření podtlakové zóny ve vakuové nádrži.Působením atmosférického tlaku se bláto dostane sacím potrubím do dutého hřídele rotoru a poté je vrženo do nádrže ve spreji z okna kolem dutého hřídele.Stěna nárazem separačního kola rozdělí vrtnou kapalinu na tenké vrstvy, bubliny ponořené v bahně se rozbijí a plyn unikne.Plyn se oddělí sáním vývěvy a odlučovače plyn-voda a plyn se oddělí od výfukového potrubí odlučovače Drain do bezpečného prostoru a kal je vypouštěn z nádrže oběžným kolem.Protože se hlavní motor spouští jako první a oběžné kolo připojené k motoru se otáčí vysokou rychlostí, může bahno vstupovat do nádrže pouze ze sacího potrubí a nebude nasáváno výtlačným potrubím.