હેડબીજી

ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાથે વેક્યુમ ડીએરેટર

ટૂંકું વર્ણન:

વેક્યૂમ ડીગાસર એ એક વિશિષ્ટ સાધન છે જેનો ઉપયોગ ગેસમાં ડૂબેલા ડ્રિલિંગ પ્રવાહીની પ્રક્રિયા કરવા માટે થાય છે.તે તમામ પ્રકારના સહાયક સાધનો માટે યોગ્ય છે અને કાદવના ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં, કાદવની સ્નિગ્ધતાની કામગીરીને સ્થિર કરવામાં અને ડ્રિલિંગ ખર્ચ ઘટાડવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.તે જ સમયે, તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-શક્તિ આંદોલનકારી તરીકે પણ થઈ શકે છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

પરિમાણ

મોડલ TY/ZCQ240 TY/ZCQ270 TY/ZCQ300 TY/ZCQ360
ટાંકી વ્યાસ 700 મીમી 800 મીમી 900 મીમી 1000 મીમી
પ્રક્રિયા ક્ષમતા 240m³/ક 270m³/ક 300m³/ક 360m³/ક
શૂન્યાવકાશ -0.03~-0.045MPa
ટ્રાન્સમિશન રેશિયો 1.68 1.72
Degassing કાર્યક્ષમતા ≥95%
મુખ્ય મોટર પાવર 15kw 22kw 30kw 37kw
વેક્યુમ પંપ પાવર 2.2kw 3kw 4kw 7.5kw
ઇમ્પેલર ઝડપ 860r/મિનિટ 870r/મિનિટ 876r/મિનિટ 880r/મિનિટ
ભૂતપૂર્વ માર્કિંગ ExdIIBt4
કદ 1750*860*1500mm 2000*1000*1670mm 2250*1330*1650mm 2400*1500*1850mm

વિશેષતા

શૂન્યાવકાશ પંપના સક્શનનો ઉપયોગ કાદવને વેક્યૂમ ટાંકીમાં પ્રવેશવા માટે કરવામાં આવે છે, અને તેનો ઉપયોગ કરીને ગેસને વેક્યૂમ ટાંકીમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે.વેક્યૂમ પંપ અહીં બે અલગ-અલગ ભૂમિકા ભજવે છે.

વોટર રીંગ વેક્યૂમ પંપ હંમેશા કામ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન ઇસોથર્મલ અવસ્થામાં હોય છે, જે જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક ગેસના સક્શન માટે યોગ્ય હોય છે અને તેની વિશ્વસનીય સુરક્ષા કામગીરી હોય છે.

કાદવને રોટરની બારીમાંથી ચાર દિવાલો પર ખૂબ જ ઝડપે મારવામાં આવે છે, કાદવમાંના પરપોટા સંપૂર્ણપણે તૂટી જાય છે, અને ડિગાસિંગ અસર સારી છે.

મુખ્ય મોટર પક્ષપાતી છે અને સમગ્ર મશીનનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર નીચું છે.

મંદી મિકેનિઝમની જટિલતાને ટાળવા માટે બેલ્ટ ડ્રાઇવ અપનાવવામાં આવે છે.

સ્ટીમ-વોટર વિભાજકના ઉપયોગથી પાણી અને હવા એક જ સમયે છોડવામાં આવતી નથી, જેથી એક્ઝોસ્ટ પાઇપ હંમેશા અનાવરોધિત રહે છે.વધુમાં, તે વેક્યૂમ પંપમાં પાણીનું પરિભ્રમણ પણ કરી શકે છે, પાણીની બચત કરી શકે છે.

સક્શન પાઇપને માટીની ટાંકીમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને જ્યારે કાદવ હવામાં ડૂબી ન જાય ત્યારે તેનો ઉપયોગ હાઇ-પાવર આંદોલનકારી તરીકે થઈ શકે છે.

સારાંશ

વેક્યુમ ડીએરેટર વેક્યુમ ટાંકીમાં નકારાત્મક દબાણ ઝોન બનાવવા માટે વેક્યૂમ પંપની સક્શન અસરનો ઉપયોગ કરે છે.વાતાવરણીય દબાણની ક્રિયા હેઠળ, કાદવ સક્શન પાઇપ દ્વારા રોટરના હોલો શાફ્ટમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી હોલો શાફ્ટની આસપાસની બારીમાંથી સ્પ્રે પેટર્નમાં ટાંકીમાં ફેંકવામાં આવે છે.દિવાલ, વિભાજન ચક્રની અસરને કારણે, ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને પાતળા સ્તરોમાં અલગ કરે છે, કાદવમાં ડૂબેલા પરપોટા તૂટી જાય છે, અને ગેસ છટકી જાય છે.વેક્યૂમ પંપ અને ગેસ-વોટર સેપરેટરના સક્શન દ્વારા ગેસને અલગ કરવામાં આવે છે, અને ગેસને સેપરેટર ડ્રેઇનની એક્ઝોસ્ટ પાઇપથી સુરક્ષિત વિસ્તારમાં અલગ કરવામાં આવે છે અને ઇમ્પેલર દ્વારા કાદવને ટાંકીમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે.મુખ્ય મોટર પ્રથમ શરૂ થઈ હોવાથી, અને મોટર સાથે જોડાયેલ ઇમ્પેલર વધુ ઝડપે ફરતું હોવાથી, કાદવ માત્ર સક્શન પાઇપમાંથી ટાંકીમાં પ્રવેશી શકે છે, અને ડિસ્ચાર્જ પાઇપ દ્વારા ચૂસવામાં આવશે નહીં.


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અમને મોકલો:

    તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    તમારો સંદેશ અમને મોકલો:

    તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો