Model | TY/ZCQ240 | TY/ZCQ270 | TY/ZCQ300 | TY/ZCQ360 |
Tankdiameter | 700 mm | 800 mm | 900 mm | 1000 mm |
Verwerkingscapaciteit | 240m³/u | 270m³/u | 300m³/u | 360m³/u |
Vacuüm | -0,03~-0,045 MPa | |||
Overbrengingsverhouding | 1,68 | 1,72 | ||
Ontgassingsefficiëntie | ≥95% | |||
Hoofdmotorvermogen | 15 kW | 22 kW | 30 kW | 37 kW |
Vacuümpompvermogen | 2,2 kW | 3 kW | 4 kW | 7,5 kW |
Waaiersnelheid | 860 tpm | 870 tpm | 876 tpm | 880 tpm |
Ex-markering | ExdIIBt4 | |||
Maat | 1750*860*1500mm | 2000*1000*1670mm | 2250*1330*1650mm | 2400*1500*1850mm |
De zuigkracht van de vacuümpomp wordt gebruikt om de modder de vacuümtank binnen te laten komen, en het gas wordt met behulp hiervan uit de vacuümtank gepompt.De vacuümpomp speelt hier twee verschillende rollen.
De waterringvacuümpomp bevindt zich tijdens het werkproces altijd in een isotherme toestand, is geschikt voor het opzuigen van brandbaar en explosief gas en heeft betrouwbare veiligheidsprestaties.
De modder wordt met hoge snelheid door het venster van de rotor naar de vier wanden geschoten, de bellen in de modder worden volledig gebroken en het ontgassingseffect is goed.
De hoofdmotor is voorgespannen en het zwaartepunt van de hele machine is verlaagd.
De riemaandrijving is toegepast om de complexiteit van het vertragingsmechanisme te vermijden.
Door de toepassing van de stoom-waterafscheider worden water en lucht niet tegelijkertijd afgevoerd, waardoor de afvoerleiding altijd ontstopt is.Bovendien kan het ook water naar de vacuümpomp circuleren, waardoor water wordt bespaard.
De zuigleiding wordt in de moddertank gestoken en kan worden gebruikt als krachtig roerwerk wanneer de modder niet in lucht is ondergedompeld.
De vacuümontluchter maakt gebruik van de zuigwerking van de vacuümpomp om een onderdrukzone in de vacuümtank te creëren.Onder invloed van atmosferische druk komt de modder via de zuigleiding de holle as van de rotor binnen en wordt vervolgens in een sproeipatroon vanuit het raam rond de holle as naar de tank geworpen.Door de impact van het scheidingswiel scheidt de muur de boorvloeistof in dunne lagen, de in de modder ondergedompelde bellen worden gebroken en het gas ontsnapt.Het gas wordt gescheiden door de aanzuiging van de vacuümpomp en de gas-waterafscheider, en het gas wordt gescheiden van de uitlaatpijp van de afscheider. Afvoer naar een veilig gebied en de modder wordt door de waaier uit de tank afgevoerd.Omdat de hoofdmotor eerst wordt gestart en de waaier die op de motor is aangesloten met hoge snelheid draait, kan de modder alleen via de zuigleiding de tank binnendringen en niet via de afvoerleiding worden gezogen.