ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ:
1. ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 0 ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵੀ ਇਸਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2. ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਰਲ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੁੱਕਾ ਪਦਾਰਥ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਹਿੰਸਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੰਭੇ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ ਅਤੇ ਆਈਸੀ ਜਾਂ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੀ ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ, ਐਪੀਸਟਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਾਂਗ's ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ ਕ੍ਰੀ ਲੈਂਪ ਮਣਕੇ ਹਨ,
ਇੱਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਚਮਕ.ਮੌਜੂਦਾ ਵੱਡਾ ਹੈ.
ਦੂਜਾ, ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.ਜੇ ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ 1.2A ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ 1A ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਉਸਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇਕਰ 350 ਐਮ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਪਰ ਚਮਕ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨ ਦਿਓ।
ਫਲੈਸ਼ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ LED ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-03-2021
