ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ:
1. ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 0 ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵੀ ਇਸਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2. ਬੈਟਰੀ ਦੇ 0 ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਰਲ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੁੱਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹਿੰਸਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3. ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 0 ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੰਭੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।
ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਅਤੇ ਆਈਸੀ ਜਾਂ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ ਕ੍ਰੀ ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ, ਜਿੰਗਯੁਆਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ ਵਾਂਗ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੀ ਲੈਂਪ ਮਣਕੇ ਹਨ,
ਪਹਿਲੀ, ਚਮਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ.ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ.
ਦੂਜਾ, ਲੈਂਪ ਬੀਡਜ਼ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਲੈਂਪ ਬੀਡ ਦਾ ਕਰੰਟ 1.2A ਹੈ।ਜੇਕਰ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ 1A ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਉਸਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਗਰਮੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਜੇਕਰ 350Am ਕਰੰਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਮਕ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਘੱਟ ਗਿਆ.ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਗਰਮ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ.ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵਿਸਫੋਟ-ਪ੍ਰੂਫ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਹੋਵੇ ਜਾਂ LED ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।ਲੈਂਪ ਬੀਡਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਗਰਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ LED ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗੀ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-10-2022
