ਮਾਡਲ | TY/ZCQ240 | TY/ZCQ270 | TY/ZCQ300 | TY/ZCQ360 |
ਟੈਂਕ ਵਿਆਸ | 700mm | 800mm | 900mm | 1000mm |
ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ | 240m³/h | 270m³/h | 300m³/h | 360m³/h |
ਵੈਕਿਊਮ | -0.03~-0.045MPa | |||
ਸੰਚਾਰ ਅਨੁਪਾਤ | 1.68 | 1.72 | ||
Degassing ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ≥95% | |||
ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ | 15 ਕਿਲੋਵਾਟ | 22 ਕਿਲੋਵਾਟ | 30 ਕਿਲੋਵਾਟ | 37 ਕਿਲੋਵਾਟ |
ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਪਾਵਰ | 2.2 ਕਿਲੋਵਾਟ | 3kw | 4kw | 7.5 ਕਿਲੋਵਾਟ |
ਇੰਪੈਲਰ ਸਪੀਡ | 860r/ਮਿੰਟ | 870r/ਮਿੰਟ | 876r/min | 880r/ਮਿੰਟ |
ਸਾਬਕਾ ਮਾਰਕਿੰਗ | ExdIIBt4 | |||
ਆਕਾਰ | 1750*860*1500mm | 2000*1000*1670mm | 2250*1330*1650mm | 2400*1500*1850mm |
ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੇ ਚੂਸਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਇੱਥੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਟਰ ਰਿੰਗ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਆਈਸੋਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸ ਦੇ ਚੂਸਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਰਾਹੀਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਾਰ ਦੀਵਾਰਾਂ ਤੱਕ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਕੜ ਵਿਚਲੇ ਬੁਲਬਲੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੀਗਸਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਘੱਟ ਹੈ।
ਬੇਲਟ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਘਟਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਭਾਫ਼-ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਭਾਜਨਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਨਬਲੌਕ ਹੋਵੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਕੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਅੰਦੋਲਨਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੈਕਿਊਮ ਡੀਏਰੇਟਰ ਵੈਕਿਊਮ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਜ਼ੋਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੇ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚਿੱਕੜ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਰੋਟਰ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਧ, ਵਿਭਾਜਨ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਤਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਅਤੇ ਗੈਸ-ਵਾਟਰ ਵਿਭਾਜਕ ਦੇ ਚੂਸਣ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੇਪਰੇਟਰ ਡਰੇਨ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੰਪੈਲਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਚਿੱਕੜ ਸਿਰਫ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਚੂਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।