Модел | ТИ/ЗЦК240 | ТИ/ЗЦК270 | ТИ/ЗЦК300 | ТИ/ЗЦК360 |
Пречник резервоара | 700мм | 800мм | 900мм | 1000мм |
Процессинг Цапацити | 240м³/х | 270м³/х | 300м³/х | 360м³/х |
Вакуум | -0,03~-0,045МПа | |||
Трансмиссион Ратио | 1.68 | 1.72 | ||
Ефикасност дегасирања | ≥95% | |||
Снага главног мотора | 15кв | 22кв | 30кв | 37кв |
Снага вакуумске пумпе | 2.2кв | 3кв | 4кв | 7.5кв |
Брзина радног кола | 860р/мин | 870р/мин | 876р/мин | 880р/мин |
Ек Маркинг | ЕкдИИБт4 | |||
Величина | 1750*860*1500мм | 2000*1000*1670мм | 2250*1330*1650мм | 2400*1500*1850мм |
Усисавање вакуум пумпе се користи да би блато ушло у вакуумски резервоар, а гас се помоћу њега испумпава из вакуумског резервоара.Вакум пумпа овде игра две различите улоге.
Вакум пумпа са воденим прстеном је увек у изотермном стању током радног процеса, погодна је за усисавање запаљивих и експлозивних гасова и има поуздане безбедносне перформансе.
Блато се великом брзином испуцава на четири зида кроз прозор ротора, мехурићи у муљу су потпуно разбијени, а ефекат дегазације је добар.
Главни мотор је пристрасан и тежиште целе машине је спуштено.
Погон ремена је усвојен да би се избегла сложеност механизма за успоравање.
Примена сепаратора водене паре не изазива истовремено испуштање воде и ваздуха, тако да је издувна цев увек деблокирана.Поред тога, може да циркулише воду до вакуум пумпе, штедећи воду.
Усисна цев се убацује у резервоар за блато и може се користити као мешалица велике снаге када блато није уроњено у ваздух.
Вакумски деаератор користи усисни ефекат вакуум пумпе за стварање зоне негативног притиска у вакуум резервоару.Под дејством атмосферског притиска, блато улази у шупљу осовину ротора кроз усисну цев, а затим се избацује у резервоар у облику прскања са прозора око шупље осовине.Зид, услед ударца сепарационог точка, одваја течност за бушење у танке слојеве, мехурићи уроњени у муљ се разбијају, а гас излази.Гас се одваја усисом вакуум пумпе и сепаратора гас-вода, а гас се одваја из издувне цеви сепаратора Одводи у безбедно место, а муљ се из резервоара испушта из резервоара помоћу радног кола.Пошто се главни мотор први покреће, а радно коло повезано са мотором се окреће великом брзином, блато може ући у резервоар само из усисне цеви и неће бити усисано кроз испусну цев.